S13-5000KVA油浸式變壓器是在傳統的結構和成熟的技術基礎上，做了許多改進，如采用全密封形式采用許多新材料等，使得結構更趨可靠，運行可靠性大大加強，同時損耗性能實際已達到國外工業發達同等產品的水平，目前已經出口20余家。S13-5000KVA油浸式變壓器是S9與S11系列升級后的新型號產品，由于采用了新的技術、結構和材料，產品的可靠性能得到了加強，技術性能水平大幅度提高，該產品具有抗短路能力強，空載損耗低，節電，噪音低的性能，其經濟效益與社會效益更為顯著。
S13-5000KVA油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。
1.鐵芯
鐵芯是S13-5000KVA油浸式變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。在大容量的35KV油浸式電力變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。
2.繞組
繞組和鐵芯都是35KV油浸式電力變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞35KV油浸式電力變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
3.油箱
S13-5000KVA油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿35KV油浸式電力變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型35KV油浸式電力變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，35KV油浸式電力變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。
S13-5000KVA油浸式變壓器主要生產工藝和特點:
1、鐵心采用優質取向冷軋硅鋼片，應用階梯接縫新工藝制造，有效的改善了磁通密度在鐵心內部的分布狀況，降低了噪聲，降低了損耗。
2、選用優質的銅導線，保證導線的表面質量、絕緣和幾何尺寸的要求;選用優質的無氧銅材，即電阻率較低的銅材。在保證鐵芯有效截面的前提下，增加鐵芯的級數，減小鐵芯的直徑，從而減小線圈的平均匝長，同時采取合理的絕緣結構，減小繞制系數，減小裝配公差，達到了減小線圈平均匝數的目的，終達到減小線圈的繞制長度，降低變壓器的負載損耗。
3、所用組件均采用雙重密封結構，杜絕滲漏。所用密封件均采用優質軟木橡膠，能有效防止光老化、電老化、熱老化。
4、配有"遙測"信號溫度計和壓力釋放閥。
5、現場免吊芯、高可靠性、高阻抗、低損耗、低噪音、低溫升、低局放、無滲漏等特點。
產品特點：
節能：
S13-5000KVA油浸式變壓器比GB/T6451空載損耗平均降低30%，負載損耗平均降低25%運行費用下降20%。
使用壽命長;
變壓器油箱采用全密封結構，箱蓋與箱沿中間結合橡膠條密封后，在用螺栓聯結或焊死的結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會受潮，降低了絕緣老化速度，延長使用壽命。體積小，
外形更美觀：
S13-5000KVA油浸式變壓器油箱采用波紋板式散熱片，當變壓器內油溫發生變化時，波紋板
S13-5000KVA油浸式變壓器主要生產工藝和特點:
1、鐵心采用優質取向冷軋硅鋼片，應用階梯接縫新工藝制造，有效的改善了磁通密度在鐵心內部的分布狀況，降低了噪聲，降低了損耗。
2、選用優質的銅導線，保證導線的表面質量、絕緣和幾何尺寸的要求;選用優質的無氧銅材，即電阻率較低的銅材。在保證鐵芯有效截面的前提下，增加鐵芯的級數，減小鐵芯的直徑，從而減小線圈的平均匝長，同時采取合理的絕緣結構，減小繞制系數，減小裝配公差，達到了減小線圈平均匝數的目的，終達到減小線圈的繞制長度，降低變壓器的負載損耗。
3、所用組件均采用雙重密封結構，杜絕滲漏。所用密封件均采用優質軟木橡膠，能有效防止光老化、電老化、熱老化。
4、配有"遙測"信號溫度計和壓力釋放閥。
5、現場免吊芯、高可靠性、高阻抗、低損耗、低噪音、低溫升、低局放、無滲漏等特點。
S13-5000KVA油浸式變壓器為工礦企業與民用建筑供系統中的重要設備之一，它將10(6)kV或80kV網絡電壓降至用戶使用的230/400V 母線電壓。此類產品適用于交流50(60)Hz，三相更大額定容量2500kVA(單相更大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相35KV油浸式電力變壓器)，可在戶內(外)使用，容量在315kVA 及以下時可安裝在桿上，環境溫度不高于40℃，不低于-25℃，更高日平均溫度30℃，更高年平均溫度20℃，相對濕度不超過90%(環境溫度25℃)，海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時，應按GB6450-86的有關規定，作適當的定額調整。
